Skip to main content
Tagasi hangete juurde

EMR/SH/01 Class 360 Maintenance/Refurbishment Moves

Avatud
Tähtaeg
108 päeva jäänud
Juuli 12, 2026
Lepingu üksikasjad
Kategooria
Restricted Procedure
Viide
002170-2026
Väärtus
£2,400,000
Asukoht
United Kingdom, Ühendkuningriik
Avaldatud
Märts 19, 2026
CPV kood
Projekti ajakava

Hange avaldatud

Jaanuar 12, 2026

Küsimuste tähtaeg

Juuli 05, 2026

Esitamise tähtaeg

Juuli 12, 2026

Lepingu alguskuupäev

Juuli 12, 2026

Eelarve
£2,400,000
Kestus
24 kuud
Asukoht
United Kingdom
Tüüp
Restricted Procedure
68
Kvaliteediskoor/100
Hea

Algne hanke kirjeldus

Transport UK (Operations) Limited ("Transport UK") (formerly known as Abellio Transport Holdings Limited) is dedicated to offering safer, more reliable and easier rail journeys. A leading transport operating group, Transport UK focuses on transforming the industry and working with partners to offer a more convenient and better service to make people's lives easier. Transport UK runs train operators East Midlands Railway and West Midlands Railway (including its sub-brand, London Northwestern Railway), as well as the MerseyRail concession in a 50:50 joint venture with Serco. It operates Transport UK London Bus services with 700 buses on over 47 London routes, has recently invested in a major new depot and will shortly introduce electric buses on a number of its routes. Midlands Limited is pleased and proud to be the operator of EMR. It's our vision to drive the East Midlands towards a brighter future, working in partnership to connect cities, support communities and create easier journeys for everyone. EMR operates 21x Class 360 Electric Multiple Units between Corby and London St Pancras. The fleet is maintained at Bedford Cauldwell Depot; heavy maintenance, and a forthcoming fleet refurbishment, will be undertake at Siemens' depot at Northampton Kings Heath - Therefore, the units will require movement to and from Kings Heath for these maintenance events. The Class 360s are a 4 car EMU, built by Siemens under the Desiro Classic series of trains. They are fitted with Dellner 12 couplers at a height of 925mm above Rail level. Braking is available through the electrical head via either PWM signal or 3 step braking with enhanced emergency braking. Suppliers are requested to provide EMR with a proposal for the movement of Class 360 units between Kettering Depot Sidings and Northampton Kings Heath Depot. Additionally, we require the option for collection/delivery between Northampton Kings Heath Depot and Cricklewood A-E sidings. EMR recognises that markets and businesses are changing at an ever-increasing pace. The requirements detailed in this document are, therefore, the minimum acceptable to EMR and the Supplier should consider where they are capable of development of services within their offer in order to meet EMR's requirements. Aims In delivering this contract, EMR requires the Supplier to undertake the following: • Safe Transportation - ensure the safe movement of Class 360 train sets, adhering to all safety regulations and standards and without damage • Timely delivery - planning and co-ordination to meet delivery schedules • Cost Efficiency - minimising costs whilst maintaining high standards of service • Flexibility and Adaptability - able to adapt to changing circumstances • Environmental Considerations - reducing the environmental impact through efficient logistics and use of eco-friendly practices.
Roheline hange

Riskianalüüs

Riskianalüüsi kasutamiseks palun logige sisse.

Logi sisse

Võidustrateegia

Võidustrateegia soovituste kasutamiseks logige sisse.

Logi sisse

Konkurendid

Uuendage, et näha, millised ettevõtted tõenäoliselt sellele hankele pakkumise esitavad, tuginedes ajaloolistele hankeandmetele.

Logi sisse

Nõuded ja kvalifikatsioonid

20 nõuet kategoorias 5

Esitamine (5)
Kohustuslik (1)
Vastavus (1)
Tehniline (12)
Finants (1)
ESITAMISE NOUDED5
--Esitama põhjaliku ettepaneku Class 360 üksuste liigutamiseks.
--Ettepanek peab hõlmama liikumisi Ketteringi depoo haruteede ja Northampton Kings Heathi depoo vahel.
--Ettepanek peab sisaldama võimalust kogumiseks/tarnimiseks Northampton Kings Heathi depoo ja Cricklewood A-E haruteede vahel.
KOHUSTUSLIKUD NOUDED1
--Ei ole esitatud hanketeabes täpsustatud.
VASTAVUSNOUDED1
--Ei ole esitatud hanketeabes selgesõnaliselt täpsustatud, välja arvatud üldine nõue olla teenuse osutamiseks võimeline tarnija.
TEHNILISED NOUDED12
--Omama võimekust Class 360 elektrirongikomplektide (EMU) ohutuks transportimiseks.
--Demonstreerima kõigi raudteeliikluse ohutusnõuete ja standardite järgimist.
--Tagama rongikomplektide liikumise ilma kahjustusteta.
FINANTSNOUDED1
--Ei ole esitatud hanketeabes täpsustatud.

Nõuete eelvaade

Registreeru, et näha täielikke nõudeid ja analüüsi

Dokumendid

1 dokumenti saadaval koos AI kokkuvõtetega

Official PDF VersionPDF
002170-2026_official.pdf

See pakkumine otsib ettepanekuid Class 360 elektrirongide ohutuks, õigeaegseks ja kulutõhusaks liigutamiseks erinevate depoodide vahel hoolduseks ja renoveerimiseks, arvestades paindlikkust ja keskkonnakaalutlusi.

Dokumentide eelvaade

Registreeru, et näha dokumentide kokkuvõtteid ja analüüsi

68
Hea

Hanke Kvaliteediskoor

See hange pakub selge teenusekirjelduse ja tehnilised spetsifikatsioonid, kuid on kriitiliselt puudulik ametliku dokumentatsiooni, hindamiskriteeriumide ja terviklike nõuete osas, mis takistab oluliselt läbipaistvust ja õiglust.

Skoori jaotus

Õiguslik vastavus100/100

Hankest puuduvad õigusliku vastavuse põhilised elemendid, sealhulgas üksikasjalikud sobivuskriteeriumid, selged kohustuslikud välistamise alused ja mis kõige kriitilisem, puuduvad lisatud hankedokumendid või määratletud hindamiskriteeriumid. See puudus tekitab märkimisväärse õigusliku riski ja ebakindluse.

Puuduvad lisatud hankedokumendid
Puuduvad üksikasjalikud sobivuskriteeriumid
Selgus40/100

Teenuse kirjeldus, sealhulgas konkreetne rongitüüp (Class 360 EMU-d) ja nõutavad marsruudid, on selge ja tehniliselt detailne. Kuid hankeprotsessi enda selgus, sealhulgas esitamisjuhised ja hindamismetoodika, on dokumentatsiooni puudumise tõttu tõsiselt kahjustatud.

Ebaselge pakkumise esitamise protsess juhiste puudumise tõttu
Hindamismetoodika ja kriteeriumide puudumine
Täielikkus83/100

Hange on äärmiselt puudulik. Täielikult puuduvad lisatud dokumendid, üksikasjalikud sobivus- ja finantsnõuded, spetsiifilised esitamisjuhised peale üldise pakkumise taotluse ja terviklikud hindamiskriteeriumid, mis on tugeva hanke jaoks hädavajalikud.

Puuduvad lisatud hankedokumendid
Puuduvad üksikasjalikud sobivusnõuded
Õiglus60/100

Üksikasjalike sobivus-, finants- ja hindamiskriteeriumide puudumine koos lisatud hankedokumentide puudumisega muudab õiglase ja võrdse protsessi tagamise võimatuks. „Piiratud“ menetlus viitab eelkvalifitseerimisele, kuid selle kohta puuduvad kriteeriumid, mis tekitab muret läbipaistvuse ja subjektiivse hindamise potentsiaali pärast. Konkreetsele ettevõttele kohandamist ei ole selgelt näha, kuid läbipaistvuse puudumine on märkimisväärne probleem.

Läbipaistvate hindamiskriteeriumide puudumine
Subjektiivse hindamise potentsiaal ametliku dokumentatsiooni puudumise tõttu
Praktilisus40/100

Pakkuja seisukohast oleks sellele hankele vastamine äärmiselt ebapraktiline ja keeruline teabe tõsise puudumise tõttu. Põhjaliku ja konkurentsivõimelise pakkumise koostamine ilma selgete juhiste, hindamiskriteeriumide või täielike hankedokumentideta on ebamõistlik ootus.

Pakkujatel on raske koostada nõuetele vastavat ja konkurentsivõimelist pakkumist
Kõrge halduskoormus pakkujatele juhiste puudumise tõttu
Andmete järjepidevus100/100

Esitatud tekstiline teave teenuse kirjelduse ja Class 360 EMU-de tehniliste spetsifikatsioonide kohta on sisemiselt järjepidev. Kuid üldine terviklike hankeandmete (dokumentide, täielike nõuete) puudumine piirab võimet teostada põhjalikku järjepidevuse kontrolli kogu hankepaketis.

Piiratud andmed põhjalikuks järjepidevuse kontrolliks
Jätkusuutlikkus25/100

Hange toob positiivselt esile „innovatsioonifookuse“ ja sisaldab nõudeid „keskkonnasõbralike tavade“ ja „keskkonnamõju vähendamise“ kohta. See viitab kavatsusele rohelise hanke suunas. Kuid nende aspektide hindamiseks puuduvad konkreetsed mõõdikud või hindamiskriteeriumid, mis muudab nende hindamise ja kaalumise ebaselgeks.

Puuduvad konkreetsed mõõdikud või hindamiskriteeriumid keskkonnasõbralike tavade ja keskkonnamõju vähendamise hindamiseks

Tugevused

Selge ja detailne teenuse kirjelduse ja Class 360 EMU-de tehniliste spetsifikatsioonide esitamine.
Selge „innovatsioonifookuse“ mainimine ja keskkonnasäästlikkuse nõuete lisamine.
Selgelt määratletud rongiliikumise marsruudid (Ketteringust Northamptonisse, valikuliselt Cricklewoodi).
Mõistlik lepingu kestus (24 kuud) ja hinnanguline väärtus (2,4 miljonit eurot).

Mured

Kõigi lisatud hankedokumentide täielik puudumine, mis on kriitiline viga.
Puuduvad terviklikud hindamiskriteeriumid, mis muudab pakkujatele hindamismeetodite mõistmise võimatuks.
Puuduvad üksikasjalikud sobivus-, finants- ja spetsiifilised esitamisnõuded.
Olulised läbipaistvusprobleemid „piiratud“ menetluse tõttu ilma selgete eelkvalifitseerimiskriteeriumide või täieliku dokumentatsioonita.
Kõrge subjektiivse hindamise potentsiaal formaalsete kriteeriumide ja dokumentatsiooni puudumise tõttu.

Soovitused

1. Avalikustada viivitamatult täielik hankedokumentide komplekt, sealhulgas üksikasjalikud juhised pakkujatele, täielikud tingimused ja kõik lisad.
2. Selgelt määratleda ja avaldada terviklikud hindamiskriteeriumid, sealhulgas tehniliste, finants- ja jätkusuutlikkuse aspektide kaalud, et tagada õiglus ja läbipaistvus.
3. Esitada selged sobivus- ja finantsnõuded koos selgete kohustuslike välistamise alustega, et juhendada potentsiaalseid tarnijaid tõhusalt.

AI hindamise eelvaade

Registreeru, et näha täielikke nõudeid ja analüüsi

Täielik kvaliteediskoori analüüs
Üksikasjalik alamskooride jaotus
Tugevuste ja kitsaskohtade ülevaated
Strateegilised soovitused

Krediitkaart pole vajalik • Seadistamine 2 minutiga

Lisa halduspaneelile